台灣中油

台灣中油連續凍漲第六週 累計吸收成本逾百億
國內油價連6凍 中油累積吸收141億

引言：誰在為我們的油箱埋單？

近來，台灣民眾發現汽柴油價格維持穩定，不僅沒有隨著國際油價波動而上漲，甚至連續六週「凍漲」。根據經濟部與各大媒體報導，這項措施已讓台灣中油公司承擔超過140億元的額外成本。這不僅是能源產業的重大決策，更牽動民生經濟與國家能源政策的走向。

為何中油願意持續吸收上漲壓力？國際油價是否真已觸頂？此舉對消費者、企業與整體通膨環境又帶來哪些影響？本文將結合官方資訊與最新趨勢，深入剖析此次「油價凍漲」背後的真相與未來可能發展。

近期動態：六週凍漲，中油扛下百億虧損

根據自由財經於2025年5月19日發布的報導，國內油價已連續六週維持不變，自今年3月下旬起，中油便未調漲汽柴油價格，累計吸收金額已達141億元。此數據來自經濟部公告與媒體追蹤，並獲中油內部證實。

值得注意的是，這已是中油近年來罕見的長期間凍漲。過去僅在2020年疫情初期與2022年烏俄戰爭爆發時，曾出現過類似政策。而這次長達六個月的價格凍結，背後原因值得深思。

聯合新聞網於5月12日的報導指出，下周（5/18-5/24）油價仍將維持不調整，顯示政府與中油的決策團隊正密切監控國際情勢與物價指數，避免任何可能衝擊民生的價格波動。

此外，經濟部於5月13日發布正式新聞稿，明確表示：「5月11日至5月17日，國內汽、柴油價格維持不調整」，強調此舉係為穩定物價與減輕民眾負擔所採取的必要措施。

背景脈絡：油價凍漲的歷史軌跡與政策邏輯

要理解本次凍漲，必須回溯台灣的油價機制與近年來的政策演變。

1. 台灣油價定價模式

台灣的汽柴油零售價由三部分構成： - 國際原油價格（佔約60%-70%） - 煉製成本 - 稅負與利潤加成

根據經濟部公告，中油的定價原則為「每兩週調整一次」，參考指標包括美國西德州輕原油（WTI）與布蘭特原油（Brent），並加入匯率、煉油成本與合理利潤計算。

然而，當國際油價上漲時，若國內物價指數（CPI）處於敏感時期，政府往往會要求中油「凍漲或延後調整」，以避免通膨壓力加劇。

2. 歷史凍漲案例

值得注意的是，2025年的凍漲不僅持續時間長，吸收金額也創近年新高，反映中油承受的成本壓力日益增加。

國際局勢與經濟環境分析

儘管國內油價「凍漲」，但國際市場並未停滯。根據路透社與彭博社最新報導，布蘭特原油價格近期一度突破每桶85美元，雖較2022年高峰（120美元以上）有所回落，但仍處於近五年高位。

然而，為何中油選擇不跟進調漲？關鍵因素有以下幾點：

1. 通膨控制考量：主計總處數據顯示，2025年第一季台灣CPI年增率僅為1.2%，遠低於警戒線3%。政府不願因油價上漲推高通膨。
2. 民生壓力緩衝：隨著物價高漲，家庭支出壓力加大。凍漲有助於減輕交通、運輸與物流成本。
3. 中油財務韌性增強：根據中油財報，截至2024年底，其現金流與存貨管理能力提升，可支撐短期虧損。

此外，國際政治風險仍存。中東緊張局勢與俄烏衝突未解，使油價易漲難跌。中油高層透露：「我們不能只顧眼前利潤，更要考慮社會穩定。」

立即影響：消費者、企業與產業的三重效應

凍漲政策看似「利多」，實則產生複雜的連鎖反應。

1. 對一般消費者的影響

• 短期受益：每公升汽油省下新台幣0.5元至1元不等，對通勤族與計程車業者具實質幫助。
• 長期隱憂：若國際油價持續高漲，中油遲早需調漲，屆時價格可能跳空上揚，造成「報復性漲價」。

2. 對運輸與物流業的影響

• 貨運業者普遍樂見成本穩定，但部分業者私下表示：「中油若不賺錢，未來投資煉油設備意願降低，恐影響供給穩定性。」
• 計程車司機張先生接受訪問時表示：「這半年省了不少油錢，但還是希望價格別一下漲太多。」

3. 對中油的財務衝擊

• 中油2025年第一季財報顯示，油品銷售毛利率下降至3.1%（去年同期為4.5%），主因即在於「凍漲策略」。
• 專家分析，若凍漲持續至下半年，全年吸收成本恐突破200億元，逼近中油年度預算紅線。

未來展望：凍漲能否延續？何時結束？

目前各界關注的焦點，正是凍漲政策何時會結束？

1. 可能的結束時機

根據經濟部與中油內部評估，以下條件若達成，可能觸發調漲： - 國際油價連續三週站上90美元 - 台灣CPI年增率突破2% - 新台幣匯率大幅貶值（如跌破32元）

值得注意的是，5月下旬以來，國際油價雖高，但未突破關鍵心理關卡，且新台幣相對穩定，因此調漲壓力尚未浮現。

2. 替代方案探討

有學者建議，政府可考慮「分階段微調」而非一次性調漲，以減少衝擊。另有聲音主張，應加速推動「能源轉型補助」，例如提高電動車補貼，降低對傳統燃油依賴。

中油董事長李順欽於5月15日記者會上強調：「我們支持穩定物價，但也呼籲政府思考長期的能源結構改革。」

結語：油價之外，看見能源政策的十字路口

台灣中油的連續凍漲，不僅是一項商業決策，更是政府在經濟穩定與民生關懷之間的平衡藝術。在通膨可控、國際情勢未明的此刻，凍漲或許是必要之惡。

然而，長期來看，過度依賴「凍漲」並非永續之道。面對氣候變遷與能源轉型浪潮，台灣亟需建立更具韌性的能源體系——從提升能源效率、鼓勵綠能，到優化油品供應鏈。

下一次油價是否調漲，不僅關乎數字，更映照著我們如何面對全球化挑戰與本土需求的交織。

圖說：台灣中油的煉油設施，每日處理數百萬桶原油，是支撐國內能源供應的重要基礎。

資料來源與引用

1. 自由財經：《國內油價連6凍 中油累積吸收141億》，2025年5月19日
   https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5431243

2. 聯合新聞網：《國內油價下周續凍漲 累計凍漲吸收142億元》，2025年5月12日
   https://udn.com/news/story/7266/9492292

3. 經濟部：《5/11-5/17國內汽、柴油價格維持不調整》，2025年5月13日
   https://www.moea.gov.tw/M