アマデウス

全日空・日航、予約システム障害で一時混乱——「アマデウス」の影響とは？

2025年12月23日（火）、日本を代表する2大航空会社である全日空（ANA）と日本航空（JAL）が同時期に経験したシステム障害が、旅行者やビジネスパーソンに大きな混乱をもたらしました。この事象は「アマデウス（Amadeus）」という世界的な航空予約・販売システムに起因していると見られており、その影響範囲と今後の対応が注目されています。

本記事では、公式情報に基づいた事実関係を中心に、このシステム障害の経緯、背景、影響、そして今後の展望を丁寧に解説します。旅行業界やITインフラに関心のある読者にとって、貴重な一手的な分析となるでしょう。

メインストーリー：ANAとJAL、午前中に突如発生した予約不能事態

2025年12月23日の午前中、ANAおよびJALの公式ウェブサイトおよびモバイルアプリを通じた航空券の予約・発券が一時的に不可能になるという事態が発生しました。多くの利用者が「エラー画面が表示される」「ログインできない」「座席選択が進まない」などの報告をしており、SNS上では「#ANA予約エラー」「#JALシステム障害」といったハッシュタグが急騰。旅行計画を立てていた一般旅客だけでなく、企業の出張手配担当者にも大きな支障が出ました。

NHKニュース、時事ドットコム、日本経済新聞など複数の信頼できるメディアが速報として報じ、いずれも「午前中に復旧した」と明記しています。ただし、障害の正確な原因については当初不明な点が多く、航空会社側も詳細を伏せていました。

最新情報：公式発表とタイムライン

公式チャネルからの情報を整理すると、以下のようなタイムラインが浮かび上がります。

• 12月23日 午前7時頃：ANAとJALの両社で、オンライン予約システムに異常が発生。ユーザーからの不具合報告が急増。
• 午前8時～9時：両社が公式X（旧Twitter）アカウントを通じて「現在、システムに一時的な不具合があり、予約・発券ができない状況が発生しています」との声明を発表。
• 午前10時半頃：ANAが「システム復旧に向け作業中」と更新。JALも同様のメッセージを投稿。
• 午前11時前：NHKが「全日空と日本航空、予約サイトのシステム障害 午前中に復旧」と報じ、事実関係が確認。
• 正午過ぎ：日本経済新聞が「ANAとJAL、システム障害で一時予約・発券できず 現在は解消」と詳細記事を掲載。

両社とも、障害発生中はカスタマーセンターへの問い合わせが殺到し、電話対応も滞ったことが後から明らかになりました。ただし、搭乗手続きや機内サービスには影響がなかったとされています。

背景解説：「アマデウス」とは何か？なぜ2社同時に障害が起きたのか？

ここで重要なキーワードが「アマデウス（Amadeus）」です。これはスペインのIT企業が提供する世界的な航空輸送向けグローバルディストリビューションシステム（GDS）で、日本を含む多くの航空会社が国内・国際線の予約・販売・運航管理にこのプラットフォームを採用しています。

ANAとJALはともにアマデウスを基盤とした予約システムを運用しており、特に国際線の多くはこのシステムに依存しています。そのため、アマデウス側のメンテナンスやクラウドインフラのトラブルが発生すれば、複数の航空会社が同時に影響を受けるリスクがあります。

今回の障害について、日本経済新聞は「アマデウスの一部サービスに接続障害が発生した可能性がある」と報じており、時事ドットコムも「外部システムとの連携に問題があった」と伝えています。ただし、アマデウス社自体からの正式コメントは現時点（2025年12月24日）でなく、未検証情報として慎重に扱う必要があります。

一方で、過去にも同様の事例があります。2022年にはLCCを含む複数の航空会社がアマデウスの障害により予約不能になったケースがあり、業界全体で「単一障害点（SPOF）」のリスクが指摘されてきました。今回の出来事は、その懸念が再び表面化したと言えるでしょう。

即時的影響：旅行者・企業・航空会社それぞれへの打撃

このシステム障害は、単なる「サイトが落ちた」以上の広範な影響を及ぼしました。

▶ 一般旅行者への影響

年末年始の繁忙期前に発生したため、帰省・旅行計画を急いでいた多くの人が予約できず、代替手段を模索せざるを得ませんでした。特に直行便が取れない場合、他社便や新幹線への切り替えが必要となり、追加コストや時間ロスが生じました。

▶ 企業・出張者への影響

多くの企業が社内規定で「事前承認済み航空会社のみ使用可」としており、ANAやJAL以外の航空会社を使えないケースも。結果、出張スケジュールが数日遅延する事態にも。一部の企業は緊急時対応マニュアルを発動し、一時帰宅を許可するなどの柔軟な対応を取ったとの情報もあります。

▶ 航空会社側の信頼損失

ANAとJALは長年、「安心・安全・迅速」をキャッチフレーズにしてきましたが、デジタルインフラの脆弱性が露呈したことで、顧客信頼の一部が揺らぎました。特に、2024年以降、両社は「DX（デジタルトランスフォーメーション）加速」を掲げており、今回の事態はその姿勢への逆風となりました。

今後の展望：分散化・レジリエンス強化が求められる時代

今回の障害を契機に、航空業界全体でITインフラの見直しが進む可能性が高いです。専門家の間では、以下のような提言が相次いでいます。

• 多重システムの導入