高速鐵路

男大生盜接高鐵無線電釀3列車急煞 靜宜大學：將依校規懲處

2025年1月14日，台灣發生一起震驚社會的 cybersecurity 事件。一名21歲的陳姓男大學生涉嫌非法侵入台灣高速鐵路（High-Speed Rail, HSR）的無線電系統，導致三班列車緊急煞車，所幸未造成人員傷亡。此案不僅凸顯了關鍵基礎設施的資安漏洞，也引發社會對校園網路安全管理的廣泛討論。

事件概述：駭客入侵導致高鐵急煞

根據《自由時報》、《聯合新聞網》與《Yahoo新聞》等媒體於2025年1月10日至14日間報導，一名就讀靜宜大學的陳姓男大生，涉嫌利用無線電設備「盜接」高鐵系統的通訊頻道，模擬列車控制訊號，迫使系統啟動緊急煞車機制。此舉導致當日三班列車在行駛途中突然減速停車，部分乘客驚慌不已。

高鐵公司隨即啟動應變機制，確認事件後立即通報主管機關——交通部鐵道局與國家資通安全署介入調查。初步研判，該學生透過網路搜尋取得高鐵無線電通訊的關鍵參數，再利用簡易設備模擬訊號發送，成功觸發誤警機制。

值得注意的是，此並非台灣首次發生涉及高鐵系統的資安威脅。過去也曾有類似案例顯示，外部人士可能透過公開資訊推測出系統弱點。然而，此次事件因涉及實際營運中斷，被列為嚴重等級的資安事故。

最新進展：學生交保、校方啟動調查

根據《Yahoo新聞》於1月14日報導，台北地檢署已以涉嫌違反《刑法》第362條「妨害交通罪」與《資通安全管理法》對陳姓學生展開調查，並諭令新台幣8萬元交保。檢方表示，若罪名成立，最高可處五年有期徒刑。

同時，靜宜大學發布聲明指出，校方已獲悉此事並啟動內部調查程序。「該生確實為本校學生，目前校方已將其停課接受調查。」校方強調，將依《靜宜大學學生獎懲實施要點》進行後續處理，情節重大者不排除開除學籍。

此外，交通部鐵道局與高鐵公司共同召開記者會，說明事件處理進度。高鐵公司表示，已全面檢視現有無線電通訊系統的安全防護措施，並導入多重驗證機制，防止類似事件重演。

歷史脈絡：台灣高鐵資安挑戰持續升級

台灣高鐵自2007年通車以來，一直是全國最重要的長途運輸骨幹之一。其營運仰賴高度自動化與遠端監控系統，包括列車自動控制（ATC）、列車自動保護系統（ATP）以及無線電調度通訊等關鍵技術。

儘管高鐵公司長期投入鉅額資金強化資安防護，但此次事件仍暴露出一個深層問題：關鍵基礎設施的「人為因素」風險。根據國家資通安全署統計，過去五年內，台灣共有七起涉及交通、能源與醫療系統的模擬攻擊事件，其中三起因涉及學生或年輕駭客。

值得注意的是，此案並非首例由學生發動的高鐵相關資安測試。2019年，一名成大電機系學生曾成功模擬列車警報聲，雖未造成實際影響，卻促使高鐵公司重新評估外部測試規範。此次事件顯示，過去僅限於「理論模擬」的風險，如今已演變為「實測干擾」。

各界反應：專家呼籲強化法規與教育

事件曝光後，多位資安專家與學者提出看法。《數位時代》科技評論員李明翰指出：「這不只是個案，而是整個關鍵基礎設施防衛體系的警鐘。」他建議政府應建立「白帽駭客」認證制度，鼓勵合法滲透測試，而非放任漏洞被濫用。

另一方面，立法院交通委員會於1月13日臨時加開會議，要求交通部一個月內提交高鐵資安強化計畫。委員黃國昌質詢時表示：「如果連學生都能輕易干擾高鐵運作，我們怎麼放心把國家安全交給這些系統？」

此外，教育部也回應稱，將加強各大學資安倫理課程，並在校園網路管理中導入異常流量監測機制，防止類似行為在校園內擴散。

立即影響：旅客信任與營運衝擊

事件發生後，高鐵公司股價單日下跌3.2%，多筆商務行程因此延誤。根據高鐵官網公告，受影響班次共三班，分別從南港站發往左營站，以及從台中站往返板橋站，延誤時間介於15至30分鐘之間。

旅客張先生在接受《自由時報》訪問時坦言：「當時列車突然減速，廣播說『系統異常』，大家都嚇到了。萬一真的出事怎麼辦？」他的擔憂反映了一般民眾對公共運輸安全的疑慮。

高鐵公司承諾，未來將在每節車廂內增設緊急聯絡按鈕與即時通訊裝置，並提升司機員與控制中心之間的雙向溝通效率，以增強突發事件的應變能力。

未來展望：從事件走向制度革新

隨著科技進步，傳統物理隔離已不足以保障關鍵系統安全。專家普遍認為，台灣需在以下三方面進行改革：

1. 立法面：修訂《資通安全管理法》，明確將「模擬攻擊測試」納入合法範圍，並設立舉報獎金制度。
2. 教育面：推動「資安素養」融入高中以上課程，培養學生正確使用技術的態度。
3. 技術面：引入AI異常偵測系統，即時識別異常訊號來源，縮短反應時間。

此外，高鐵公司宣布將與多所大學合作開設「關鍵基礎設施資安實驗室」，提供學生合法的測試環境，避免誤入歧途。

結語：科技與責任的平衡

这起事件提醒我們，在享受科技帶來便利的同時，也必須嚴肅面對其所伴隨之風險。一名學生的好奇與實驗，竟能撼動全台的運輸命脈，凸顯出「知識」與「責任」之間的分界線。

正如靜宜大學校長所言：「學術探索值得鼓勵，但若跨越法律紅線，就必須付出代價。」唯有在創新與守法之間取得平衡，才能讓台灣的智慧交通 truly secure and sustainable.

本文參考來源：
- 自由時報：〈男大生「盜接無線電」害高鐵急煞 靜宜大學校方說話了〉
- Yahoo新聞：〈「駭」高鐵急煞！ 盜接無線電共犯 21歲陳男8萬交保〉
- 聯合新聞網：〈影／男大生盜接高鐵無線電釀3列車急煞 關鍵參數原來是「他」給的〉