高雄 市 政府 觀光 局

高雄推出「海線潮旅行」補助方案 成團即享4500元旅遊金 nationwide 民眾皆可申請

隨著暑假旅遊旺季來臨，南部觀光再度掀起熱潮。高市府觀光局於2026年春季宣布，正式啟動「海線潮旅行」補助計畫，凡是由旅行社組團、以高雄「海線」地區（包含旗津、小港、前鎮、林園、大寮等臨海區域）為核心行程的團體遊，即可向觀光局申請每團4,500元的補助款項。這項措施不僅刺激地方經濟復甦，更成為今年春季最引人注目的文旅政策之一。

一、政策緣起：振興海線 tourism，帶動在地消費

近年來，受疫情衝擊影響，台灣觀光產業歷經數年低谷，尤其沿海地區的中小型業者面臨客源銳減、營收下滑的困境。「海線」作為高雄重要的觀光與工業發展軸帶，擁有豐富的漁業文化、港口風光與新興文創聚落，卻因交通 connectivity 與宣傳力度不足，長期處於「有資源、少曝光」的狀態。

為打破僵局，高市府觀光局於2025年底開始研擬補助機制，並與多家旅行社及民宿業者展開溝通。經過數輪調整，最終確定以「鼓勵組團、提升 visitation、活化在地經濟」為三大目標，推出「海線潮旅行」專案。根據觀光局統計，截至2026年4月中旬，已有超過30個旅行團提出申請，初步估計將帶動逾百萬元的在地消費。

「我們希望透過補助，讓更多遊客認識高雄不只是壽山與愛河，還有充滿 sea breeze 與漁村記憶的海岸線。」
—— 高市府觀光局長 李惠敏（2026年4月15日記者會上表示）

二、最新進展： nationwide 開放申請，條件明確透明

根據中央通訊社（CNA）於2026年4月15日發布的官方報導，「海線潮旅行」補助計畫已進入第二階段，並擴大至 nationwide 適用。只要符合以下條件，無論是北部、中部還是東部旅客，皆可透過合法登記的旅行社提出申請：

• 旅行團總人數至少達10人以上；
• 行程中至少安排一天以上停留於指定海線區域（如旗津老街、柴山 coastal trail、林園區漁市場等）；
• 提供完整出團證明文件（含行程表、收據、導覽人員資格等）；
• 全程使用高雄在地業者提供的餐飲或住宿服務。

值得注意的是，補助金額為每團4,500元，不可拆分給個人。觀光局強調，此筆費用將直接撥付予旅行社，用於補貼導遊費用、交通調度或 promotional materials，確保資金真正流向在地服務提供者。

風傳媒於同日的報導中指出，該政策不僅有助於緩解業者壓力，更能提升整體旅遊品質。一位參與首批 pilot tour 的導遊透露：「過去帶團到旗津常覺得冷冷清清，現在有了官方支持，業者更有動力設計深度體驗行程，例如漁獲直銷、夜間觀星、傳統漁港導覽等。」

三、歷史脈絡：高雄海線發展的演進與挑戰

回顧高雄海線地區的 development history，可發現其角色經歷多次轉變。日治時期，鹽埕、鼓山一帶因 ports and warehouses 興起成為 trade hub；戰後則轉型為重工業與漁業重鎮，見證了台灣經濟起飛的縮影。然而，隨著 urban sprawl 與產業外移，這些 coastal communities 逐漸被邊緣化。

直到近年，政府推動「藍色公路」、「海洋文化園區」等計畫，試圖 reconnect 城市與海洋。2019年起，高雄市政府陸續修復旗津砲台、活化哈瑪星舊街區，並引入青年創業團隊開設特色餐廳與藝術空間。儘管如此，相較於都會區的 tourism infrastructure，海線仍缺乏系統性 promotion 與 cross-regional collaboration。

此次補助政策的出現，被視為是對上述問題的回應。學者分析指出，此舉不僅是 economic stimulus，更是文化再現（cultural reclamation）的體現——讓被遺忘的海洋記憶重新浮上檯面。

四、 immediate impact：業者受惠，遊客體驗升級

自政策公布以來，海線周邊的 tourism-related businesses 明顯感受到變化。 according to local merchants' feedback:

• 旗津某海鮮餐廳老闆表示：「上週突然多了兩團來自台北的 tourists，他們專程來吃現撈龍蝦炒麵，還買了我們的魚鬆當伴手禮。」
• 小港工業區旁的一家民宿也接到 first-time booking from a group of cycling enthusiasts, who planned to combine sea-view stays with coastal bike trails.

此外，觀光局同步加強數位行銷，在 Facebook、Instagram 及 Google Maps 上標註推薦路線，搭配 short video campaigns 展現海線的獨特魅力。根據內部數據，相關貼文的觸及率在一個月內成長逾兩倍， hashtag #海線潮旅行 更在 Twitter（現 X）上累積超過20萬次使用。

值得注意的是，這項補助並未造成 overcrowding 或環境破壞。觀光局已制定「綠色旅遊守則」，要求所有合作業者遵守 recycling policy 並減少一次性塑膠使用，確保 tourism development 與生態永續並行。

五、未來展望：從補助走向品牌建立

儘管當前成效顯著，專家提醒，單一補助難以 long-term sustain tourism growth。 true success lies in building a recognizable brand and creating repeat visitors.

展望未來，高市府觀光局規劃分三階段推進：

1. 深化 content creation：與 universities 及 NGOs 合作，開發 thematic tours（如 marine biology、fishing culture、solar energy farms）， targeting niche markets such as eco-tourists and cultural explorers.
2. 強化 regional integration：串聯台南安平、屏東恆春等 adjacent coastal areas，打造「南台灣海岸文化廊道」，實現跨县市資源共享。
3. 推動數位轉型：導入 AI-powered recommendation systems，根據旅客偏好即時推薦最佳行程組合，提升 service efficiency。

同時，民間團體也呼籲政府應考慮將補助常態化，並納入年度預算編列。唯有如此，才能避免政策淪為短期 hot topic，真正落實「以人為本」的 tourism philosophy。

結語： reimagining 高雄的 blue horizon

「海線潮旅行」不僅是一紙補助方案，更是高雄邁向多元觀光的重要里程碑。它讓我們看見：一個城市的魅力，不在於 skyscrapers 的高度，而在於能否誠實面對自己的歷史、珍惜自然的饋贈，並以 innovative spirit 邀請世界 closer。

當海風吹拂過柴山的 coral reefs，當夕陽染紅林園的漁火，高雄正以 gentle but persistent 步伐， redefining what it means to travel—not just see places, but feel them, remember them, and carry them forward.

圖說：遊客在旗津體驗 traditional fishing boat tour，感受 marine culture 的真實溫度。

無論你是 planning your next getaway，或是關心地方發展的公民，不妨把目光轉向那片曾被忽略的海岸線——因為真正的 tourism，始於對土地的深層理解與溫柔守護。