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JRAの今後を左右する雪と馬の物語：競馬ファンが知っておくべき最新事情

日本の競馬界を統括するJRA（日本中央競馬会）は、常に変化する天候や社会の流れに柔軟に対応しながら、伝統と革新を両立させています。特に近年は、未曾有の気象現象や、それを取り巻くファンの行動パターンの変化が、競馬場の運営やレースの行方に大きな影響を与えています。

本記事では、JRAが直面している最新のトレンドと課題を、信頼できるニュースソースを基に深掘りします。雪による競馬中止の影響や、新たな調整方法を模索する競走馬の裏側に迫ります。

競馬界を襲った「雪」の衝撃：京都・東京競馬の相次ぐ中止

2025年冬、JRAは例年以上に厳しい気象条件に直面しました。特に京都競馬場と東京競馬場を中心とした積雪が、競馬開催に深刻な影響を与えています。

京都競馬場での再びの中止と厩舎の対応

京都競馬 積雪の影響で再び中止 滞在馬はコースで調整（スポニチアネックス） という記事が報じる通り、京都市右京区にある京都競馬場は、積雪の影響で競馬の開催が再び中止になりました。これは単なる一天候による中止ではなく、競馬ファンや関係者に大きな影響を与えました。

JRAは、競走馬の安全を最優先に判断を下しますが、開催中止はファンへの影響や経済的損失も伴います。特に京都競馬場は、古都の情緒あふれる競馬場として多くのファンに愛されていますが、その立地故の積雪リスクも抱えています。

中止が決まった場合、厩舎関係者はどのように対応するのでしょうか。公式情報によれば、競馬場に滞在していた馬たちは、コースでの調整を継続したとのことです。これは、レース当日のコンディションを少しでも維持し、次の機会に備えるためのプロフェッショナルな対応と言えるでしょう。

競馬場が雪で動かない時の「リアル」

競馬場が雪に閉ざされると、そこには独特の静寂が訪れます。しかし、その裏側では、厩舎スタッフによる熱心な馬のケアが続いています。雪の積もるコースを掃除し、馬の足元を確保する作業は、人知れず行われるJRAの重要な業務の一つです。

大雪の影響が生んだ「小倉競馬」の異例の人気集中

気象状況が競馬の地図を塗り替えることがありました。東京や京都といった主要競馬場が中止に追いやられたことで、その需要が地方の競馬場に集中したのです。

過去最高の売上を記録した小倉競馬場

小倉競馬の売り上げ過去最高の166億2542万円 東京、京都が雪で中止…ファン集中 という産経ニュースの記事は、JRAの競馬ファン動向の重要な側面を示しています。

東京競馬場と京都競馬場が雪で開催中止となる中、西日本の小倉競馬場には全国からファンが集まりました。その結果、小倉競馬場の売上は過去最高となる166億2542万円を記録したのです。これは、JRAの競馬ファンが、特に主要競馬場が開催できない際に、他の競馬場へのアクセスしやすさや、新鮮な競馬を求めて移動する傾向を明確に示しています。

雪の影響は、単に競馬を中止させるだけでなく、競馬ファンの動向や他の競馬場の運営を大きく変える「波及効果」を生んだと言えるでしょう。

関東からの異例の輸送と右回りへの挑戦

JRAのレースは、単に走るだけではありません。馬の体調管理と、レースに適応するための「調整」が非常に重要です。気候や場所の変化が、馬にどのような影響を与えるのでしょうか。

キサラギ賞へ向けた「初の長距離輸送」

【きさらぎ賞】関東馬ゾロアストロゆったり2周キャンター調整　宮田師「初めての長距離輸送で初めての右回り、いい教育できた」 というドコモニュースの記事は、JRAのレース準備における重要な側面を伝えています。

京都で行われるキサラギ賞に向けて、関東地方（例：東京や埼玉など）から馬を京都へ輸送するケースは、実はそれほど多くありません。特に「初めての長距離輸送」と「初めての右回り（京都競馬場は右回り）」という条件が重なった場合、馬にとっては大きなプレッシャーとなります。

この記事で宮田騎手（厩舎関係者）は、「初めての長距離輸送で初めての右回り、いい教育できた」とコメントしています。これは、単なる輸送以上の意味を持ちます。JRAの競走馬は、全国各地の競馬場でレースをするため、異なるトラックコンディションや回転方向に適応する能力が求められます。関東の馬が京都で力を発揮するためには、このような「教育」が不可欠です。

雪によって交通が鈍る中、的安全かつ効率的な輸送ルートの確保も、JRAと厩舎関係者にとって重要な課題となります。

JRAを取り巻く背景：雪と競馬の歴史

JRAの競馬は、天候の影響を強く受けます。歴史的に見ても、冬の競馬は雪や氷点下の気温との戦いでした。

競馬における「天候不順」と「中止」の判断基準

JRAは、馬の安全と競走の公正を確保するため、厳格な開催基準を設けています。特に冬季の競馬場（京都、東京、中京など）では、積雪や路面凍結のリスクが常にあります。

過去には、積雪による開催中止は珍しくありませんでしたが、近年は地球温暖化の影響か、局地的な豪雪が予測しにくくなっており、JRAの運営課題の一つとなっています。雪で競馬が中止になると、ファンは「次回の開催はいつか？」と関心を寄せます。特に、抽選で当たった馬券の払い戻しなど、事務手続きも複雑になりがちです。

関東と関西、馬の適性の違い

日本の競馬は、大きく関東（東京・中山など）と関西（京都・阪神など）に分かれます。馬場の土の感触（馬場のfirmness）や回転方向（左回りか右回りか）が異なるため、ある地域で強い馬が、別の地域でも強いかどうかは、常にファンの関心事です。

先述した「キサラギ賞」の事例のように、関東の馬が関西远征で結果を出すためには、適応力が鍵となります。雪で道が悪くなると、輸送中の馬の体調管理はさらに難しくなり