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スバル「レヴォーグ」の進化の行方。5年ぶりの全面刷新で待望の大型化か？ ミニバン化の噂も含めた完全予測

日本国内で「4WDの雄」として根強い人気を誇るスバル。中でも、スポーティーな走りと実用性を兼ね備えたステーションワゴン「レヴォーグ」は、ドライバーから絶大なる支持を集めています。デビューから6年目を迎えた現行モデルですが、近年の自動車市場の激変に合わせて、待望の全面刷新の噂が急速に高まっています。

中でも注目されているのが、約5年ぶりとなるフルモデルチェンジによる「大型化」や、これまでにない大胆なデザイン変更の可能性です。本記事では、複数のニュースソースから得られた最新情報と、これまでのスバルの動向を踏まえて、次期「レヴォーグ」の姿を徹底的に予測していきます。

5年ぶりの全面刷新へ。スバル「レヴォーグ」の次世代モデルに迫る

スバル「レヴォーグ」は、2014年より販売が開始されたクロスオーバーSUV的な要素を併せ持つステーションワゴンです。その立ち位置は、「WRXワゴン」の後継とも言える存在であり、ボクサーエンジンとSymmetrical AWD（四駆）の組み合わせで、高い走行性能を発揮します。

しかし、現行モデル（2代目）は2018年のフルチェンジ以降、約5〜6年が経過しており、自動車業界においてはモデル後期に突入しています。特に近年は、環境規制の厳格化や、SUVブームの高まりにより、各メーカーが相次いで主力モデルの刷新を進めており、スブアルもまた、レヴォーグの次世代型に向けた動きを加速させていると見られています。

評判の高い「ボクサーターボ」と「ちょうどイイサイズ」

現行レヴォーグが築き上げた最大の資産は、なんと言ってもそのパワートレインにあります。

Yahoo!ニュースやｄメニューニュースなどの報道でも指摘されている通り、高性能な「ボクサーターボ」エンジンは、自然吸気エンジンでは得られないリニアな加速感と、水平対向エンジン特有の低重心設計による安定したハンドリングを実現しています。また、全長約4.7mという「ちょうどイイサイズ」は、都会的な機動性と、家族での旅行時などの快適な居住空間を両立させています。

特に、販売店からの反響として挙げられているのが、この「使い勝手の良さ」です。広すぎるわけではないが、狭くもない。まさに日本の道路事情とライフスタイルに最適化された寸法であり、これがレヴォーグの需要を支えています。

最新情報：次期モデルの大胆な予測CGとその特徴

現行モデルの魅力は確かですが、市場は常に「新しさ」を求めます。複数の自動車ニュースメディアでは、次期3代目レヴォーグに関する大胆な予測CGが登場しています。特に注目すべきは、以下の3点です。

1. 大型化とミニバン化の可能性

「くるまのニュース」が伝えるところによると、次期モデルは「約5年ぶりの全面刷新で大型化？ミニバン化！？」という大胆な変更が予想されています。

従来のレヴォーグは、あくまで5人乗りのスポーツワゴンというスタンスでしたが、世のSUVやクロスオーバーが大型化する中で、レヴォーグも全長や全高を増やし、居住性をさらに高める方向へシフトする可能性があります。特に「ミニバン化」という言葉は、単なるワゴンを超えた広い荷室と快適なシートレイアウトを示唆しており、ファミリー層のさらなる取り込みを狙ったスバルの戦略が透けて見えます。

2. シグネチャーデザインの進化「六連星ライト」

予測CGの中で最も衝撃的なのが、フロントデザインの変更です。スバルの伝統的な六連星（シグネチャーライト）を、ヘッドライト内に配置するのではなく、ボンネット上部に横断する形で配置するという案が浮上しています。

これは、マスク部分を極限まで薄くし、未来的な印象を与えるデザインです。現在、スバルはクロスオーバーSUV「ソルテラ」などで、T型のデイライティングを採用していますが、レヴォーグならではのスポーツ感性を前面に押し出したデザインに変更されるかもしれません。

3. 穴開きボンネットとエアロダイナミクス

さらに、ボンネットに大きな穴（エアベンチレート）を開けるという案も出ています。これは単なるデザインではなく、ボクサーエンジンの冷却効率を高めると同時に、空気の流れを最適化し、燃費性能と走行安定性を向上させるための機能的な意図が含まれている可能性があります。

スバルの歴史とレヴォーグの役割：なぜ今注目されているのか？

レヴォーグの刷新が騒がれる背景には、スバルというブランドの持つ歴史と、現在の自動車産業の大きな転換点があります。

スバルのDNA：ボクサーとAWD

スバルは「安全」をスローガンに掲げ、ボクサーエンジンとシンメトリカルAWDを全車種に搭載するこだわりを持ち続けてきました。レヴォーグは、そのこだわりを最もバランスよく体現したモデルです。WRX（旧インプレッサWRX）の血を引きつつ、実用性を高めた点で、スバルの「スポーツセダンからステーションワゴンへの進化」という歴史の塊と言えます。

現代におけるステーションワゴンの役割

近年、市場はSUV（スポーツ多目的車）へと傾倒しています。しかし、ハンドリングの軽やかさと低重心の安定感を求めるドライバーにとって、SUVはまだ「転倒しやすい」「重心が高い」というデメリットが残ります。その点、レヴォーグのようなステーションワゴンは、SUV並みのスペースを確保しつつ、轿车のような走りを提供できる「唯一無二の存在」として、今なお需要があります。

現在の反響と市場への影響

「くるまのニュース」や「Yahoo!ニュース」の記事にある通り、既存の販売店やオーナーからは、現行レヴォーグに対する高い満足度が報告されています。特に「ボクサーターボ」の存在は大きく、ターボラグの少ないレスポンスは、 urban driving（市街地運転）や高速巡航において絶大な効果を発揮します。

しかし、一方で「デザインが古い」「内装の質感が他社に劣る」という指摘もあります。次期モデルにおいては、これらの批判に応える形で、インインフォテインメントシステムのアップデートや、デザインの洗練が求められるでしょう。特に、競合であるトヨタの「カローラツーリング」や「クラウンステーションワゴン」、マツダの「アクセラスポーツ」などとの差別化をどう図るかが鍵となります。

今後の展望：次期レヴォーグに求められる役割

次期レヴォーグが全面刷新されると仮定した場合、スバルに求められる役割は非常に大きいです。

1. 電動化への対応

現在、業界全体が電動化（BEV・PHEV・ハイブリッド）へ移行しています。現行のボクサーターボエンジンをベースに