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ダイハツ新世代モデル続々登場！「タント」と「eアトレー」が示す軽自動車の未来像

近年、自動車業界は電動化と多様化という二つの大きな波に直面しています。その中で、日本の軽自動車を牽引するダイハツ工業（以下、ダイハツ）が、2024年に向けた新モデルの情報を相次ぎ発表し、業界関係者のみならず、幅広いドライバーの注目を集めています。

特に話題となっているのが、大人気モデル「タント」の大幅なカスタム仕様と、実用性を追求した新型軽バン「eアトレー」の登場です。これらは、単なるモデルチェンジではなく、ダイハツが目指す「次世代のクルマ生活」の具体的な姿を提示しています。本記事では、最新の確実なニュースをもとに、ダイハツが今、何を伝えようとしているのか、その本質を深掘りします。

話題の「光るグリル」と超パワフルさ！新「タント」の魅力

まずは、絶大な人気を誇るコンパクトバン「タント」の動向から見ていきましょう。ダイハツは、カスタム需要に応える形で、新規格「タント ハイブリッド カスタム」を初公開しました。この新車両は、従来のタントの実用性に加え、デザイン性と走行性能を大幅に高めた逸品です。

進化したデザインと「光る」上質感

最大の見どころは、その外観デザイン。特にフロントグリルには、光の演出を駆使した「光る上品グリル」が採用されています。エンジンの始動時や走行状況に応じて光り輝くデザインは、夜間の視認性向上は 물론、ドライバーの心を擽る高級感を演出しています。これまでの軽自動車にはない、洗練された「大人のカスタム」の美学が詰まっています。

「超パワフル」な走りと「クロメキ」の実車登場へ

デザインだけでなく、中身も大幅に進化しています。搭載されるエンジンは、ハイブリッドシステムと相まって「超パワフル」な走りを実現。市街地での軽やかな加速だけでなく、ハイウェイクルーズ時も余裕のある走行性能を提供します。

さらに、特にホットな話題として、限定カラー「クロメキ（黒メタリック）」の実車が間もなく登場することが確認されています。光を反射して深みのある輝きを放つクロメキは、光るグリルと相乗効果を生み、タントのスタイリッシュさを極限まで高める 것으로期待されています。

参考：くるまのニュース「ダイハツ新「タント」初公開！ めちゃ高級感すごい「"光る"上品グリル」採用！ シンプル＆「超パワフル」に仕上げた"最新カスタム"仕様！ 美しすぎる「クロメキ」まもなく実車登場へ！」

静寂性と実用性を極めた新型軽バン「eアトレー」

一方、商用車・生活支援車としての需要に応える新モデルも登場しました。それが、軽バンの名機「アトレー」の電動バージョン、「eアトレー（以下、ニューアトレー）」です。このクルマは、扱いやすさと静けさを追求した、まさに「スゴい」軽バンとして注目されています。

3.4m級のコンコンパクトボディと超・静音パワトレ

ニューアトレーの最大の特長は、そのサイズ感にあります。全長約3.4メートルと、非常にコンパクトなボディを維持しています。これにより、狭い路地裏での右折や、駐車場での車庫入れが非常に容易になり、配送業者や手工業者、日用品の買い物など、あらゆるシシチュエーションで「めちゃ扱いやすいサイズ」を実現しています。

また、電動モデルならではの強みとして、「超・静音パワトレ（パワートレイン）」を搭載。エンジン音がほとんどないため、早朝の配達や、病院・住宅街での走行時にも周囲への配慮ができます。静けさは、ドライバーのストレス軽減にも繋がり、長時間の運転でも快適さを維持します。

シレっと公開されていた「ニューモデル」の存在

実は、このニューアトレーは、以前から一部の関係者などでは既にその存在が囁かれていました。しかし、公式発表以前においては詳細が不明瞭な「シレっと実車公開」状態にあり、Yahoo!ニュースなどの信頼できるメディアが報じるまでは、その詳細が一般には知られていませんでした。今般の正式な情報提供により、その実用性の高さが改めて認識された形です。

参考：Yahoo!ニュース「ダイハツの新型“スゴい”軽バン「eアトレー」まもなく発売！ 全長3.4m級「めちゃ扱いやすいサイズ」に「超・静音パワトレ」搭載！ シレっと実車公開されていた「ニューモデル」に注目」

「デカデカ」とは？画期的な「観音開き」の登場

ダイハツの新動向で、もう一つ忘れてはならないのが、軽ワゴンにおける画期的な設計思想の変化です。これは、先述した「タント」や「eアトレー」の延長線上にある、空間利用の革新についてのものです。

タントを超える「背高すぎボディ」と広い車内

ある最新のレポートによれば、ダイハツは「観音開き（パワードア）」を採用した軽ワゴンのプロトタイプを検討していることが示唆されています。この設計は、従来の「タント」を超えるような「背高すぎボディ」と見做されるほどの高さを確保。

この「デカデカ」としたボディは、ただ大きく見えるだけではありません。運転席と後部座席の間、そして荷物置き場の広さを極限まで拡張し、ひらーい車内空間を実現しています。特に、子育て世帯や、車中泊を楽しむ人々にとっては、待望の空間拡大と言えるでしょう。

ひろーい車内空間とメーカー初の採用パーツ

特に注目すべきは、メーカー初となる「画期的パーツ」の採用可能性です。これは、ドアの開閉方式や、座席のレイアウト、そして収納スペースの仕切りに至るまで、既存の常識を覆すアイデアが盛り込まれていることを示唆しています。

例えば、後部座席のスライド量を大幅に増やし、荷物と人間の両方を最大限に優先する設計。観音開きが実現すれば、 shopping や子供の乗り降り、介助時の利便性は格段に向上します。

参考：ｄメニューニュース「ダイハツ斬新「“観音開き”軽ワゴン」が凄い！ 「タント超え」の“背高すぎボディ”＆収納たっぷりな「ひろーい車内空間」が魅力！ メーグラー初「画期的パーツ」も採用の「デカデカ」とは