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JR東日本の発車メロディが玩具に！大人の鉄道ファンも泣かせる「ご当地ベルスイッチコレクション」の全貌

かつてない鉄道ファンの熱狂が、JR東日本から巻き起こっている。2026年1月15日、同社の公式グッズ販売子会社であるJR東日本商事が発売を発表したのが、「JR東日本 ご当地の発車ベルスイッチコレクション」だ。これは単なるおもちゃではない。各駅の個性豊かな発車メロディや駅構内のアナウンスを、極上のクオリティで再現した「大人のコレクター向け」玩具である。

毎日新聞や鉄道ファン向けメディア「railf.jp」などの報道によれば、本製品は津田英治氏のアナウンス音声を収録するなど、細部へのこだわりが光る。鉄道ファンの間で話題沸騰のこの新商品が、なぜこれほどまでに注目を集めているのか。その背景と今後の展望を深掘りする。

発車メロディ玩具化の衝撃

JR東日本の駅に降り立つと、必ず耳にすることがある。それは「発車メロディ」である。桜木町駅の懐かしいピアノ曲から、新宿駅の華やかなメロディまで、その駅ごとに設定された音楽は、乗客の心を旅立ちのリズムで満たす。

今回、JR東日本商事が発売を発表した「ご当地の発車ベルスイッチコレクション」は、この発車メロディを手のひらサイズに閉じ込めた製品だ。現在のところ、以下の駅の音源が収録されることが発表されている。

• 桜木町駅（横浜線）
• 登戸駅（小田急線の駅だが、JR東日本の駅としての認知度も高い）
• 赤羽駅
• 八王子駅
• 関内駅（横浜市営地下鉄、JR東日本の駅ではないが、横浜の玄関口として組み込まれた）

さらに特筆すべきは、JR東日本の顔とも言える元・社員アナウンサー、津田英治氏の発車アナウンス音声も収録されている点だ。「ドアが閉まります。ご注意ください」というあの声が、玩具を通じて再現されることに、ファンから「懐かしい」「感動」といった声が上がっている。

毎日新聞の記事「JR東日本の駅『発車メロディ＆アナウンス』玩具化 桜木町・登戸・赤羽・八王子・関内…津田英治氏の音声も」は、この製品が単なる玩具ではなく、「鉄道文化の保存と享受」を目的としていることを伝えている。

製品の詳細とこだわり

本製品は、JR東日本商事の公式プレスリリースやrailf.jpの報道により、以下の特徴を持つことが明らかになっている。

1. リアルなスイッチ操作

「ベルスイッチコレクション」と名がつく通り、実際の駅の発車ベルスイッチを模した形状をしている。ボタンを押すと、その駅特有のメロディが鳴り響く。操作感と音の融合により、まるで乗務員になったような没入感を味わえる。

2. 横浜の玄関口に焦点

収録駅の多くが神奈川県、特に横浜市内に点在していることが特徴的だ。桜木町駅は歴史的に重要な駅であり、関内駅は横浜市中心部の玄関口。JR東日本が特に「横浜」エリアの魅力を発信しようとする意図が見られる。

3. 津田英治氏の音声収録

津田英治氏は、JR東日本在職中に多くの発車アナウンスを担当した伝説の人物だ。引退後もその声は鉄道ファンの間で語り継がれている。玩具にまでその声が収録されるのは、ファンサービスの一つとして非常に高く評価されている。

歴史と文化が詰まった「駅メロ」

なぜ、発車メロディにこれほど多くの人が惹きつけられるのだろうか。その背景には、日本の鉄道文化の歴史がある。

発車メロディの誕生と進化

発車メロディが初めて導入されたのは、1942年（昭和17年）の東京・新宿駅（当時は国鉄）が最初とされる。当時は主に視覚障害者のための「合図」としての役割が大きかったが、戦後、その音楽性が徐々に重視されるようになる。

特に1980年代以降、各鉄道会社は独自のイメージを確立するため、オリジナルのメロディを制作し始めた。JR東日本でも、新宿や東京といった主要駅だけでなく、地方のローカル駅まで、その土地の風景や歴史にちなんだメロディが数多く作成されている。

ドアチャイムとの違い

注意したいのは、発車メロディとドアチャイム（ドアが閉まる直前の警告音）は別物であることが多いことだ。本製品は「発車」の瞬間の音に焦点を当てている。これは、旅立ちの瞬間のワクワク感を再現するための方針と言える。

製品発売がもたらす社会的・経済的インパクト

「ご当地の発車ベルスイッチコレクション」の発売は、単なるグッズ販売以上の意味を持つ。

1. 鉄道ファン市場の更なる拡大

従来の鉄道グッズは、模型（プラモデル）や写真集、タオルなどが主流だった。しかし、本次の玩具は「音」に特化している。これは、視覚だけでなく聴覚をも刺激する「マルチ感覚」のコレクションとして、新たな市場を創出する可能性を秘めている。

2. 地域おこし（ご当地経済）への波及効果

製品に登場する駅（桜木町、関内、赤羽、八王子など）は、すべて地域の拠点である。製品を通じてこれらの街の認知度が高まれば、実際の観光客増加にも繋がる。特に、津田英治氏のアナウンスが収録されていることは、JR東日本に対する愛着を再燃させる効果が期待される。

3. 高齢層と若年層の橋渡し

鉄道ファンは、子供からシニア層まで幅広い。しかし、近年は特に「昭和レトロ」を愛する若者や、ASMR（脳が愉悦する音）として鉄道音を楽しむ層も増加している。本製品はそうした多様な層を同時に惹きつけるコンテンツを持っている。

導入される駅と今後の展開

現在発表されているのはあくまで第1弾である。JR東日本商事のプレスリリースでも「コレクション」という言葉を使っていることから、今後さらに収録駅を増やす計画があると推測される。

今後期待される駅

ファンの間では、すでに「次はここに入ってほしい」という声が上がっている。例えば、以下の駅が有力候補として挙げられている（※未発表のため予測範囲）。

• 東京駅： JR東日本の拠点でありながら、独自の発車メロディをあまり持たない（鐘の音が基本）ため、特別バージョンの