日産・シーマ

日産・シーマ：4代目復活！最新技術を結集したプレステージセダンの全貌

「待望の新モデルが登場した！」 2025年1月12日、日産自動車は、国内市場における象徴的な名車「シーマ」の4代目モデルを発表しました。約13年ぶりのフルモデルチェンジであり、特に「e-POWER」の導入は、レガシーな sedan ファンのみならず、最新の電動技術に注目する層からも大きな注目を集めています。

本稿では、motor-fan.jp や Yahoo!ニュースなどの信頼できるニュースソースを基に、新世代シーマの技術的特徴、歴史的背景、そして日本の自動車産業におけるその意義を深掘りします。

4代目シーマ、待望の登場：その背景とキーポイント

日産・シーマは、1978年の初代登場以来、日本のトップセダンとしての地位を築いてきました。特に「勇壮かつ流麗なスタイリング」と「快適な走行性能」は、ストレートに高級車を志向するドライバーの支持を集めていました。しかし、2012年に3代目が販売終売して以降、空白の期間が続いていました。

その空白を埋める形で登場したのが、2025年1月12日に発表された4代目日産シーマです。

車名とコンセプト

「シーマ（Cima）」というネーミングは、英語の「CIMA（頂点・最高峰）」に由来し、日産のフラッグシップとしての地位を象徴しています。本次のコンセプトは「The Peak（頂点）」。これまでのシーマが持つ「威風堂々たる存在感」と、現代が求める「環境性能・先進技術」を融合させた一台となっています。

motor-fan.jp の報道によると: 「日産のフラッグシップセダン『シーマ』が最新技術満載で492万円～4代目誕生」

この見出しが示す通り、価格設定は492万円から。高級車市場において、豊富な装備と先進技術をこの価格で提供することは、競合他社に対する強力なアピール材料となっています。

4代目シーマの最新技術と魅力

新世代シーマの最大の変更点は、エンジンルームの中身です。これまでのV8エンジンに代わり、日産が誇る最新の電動技術が惜しみなく投入されています。

1. e-POWER e-4ORCEの搭載

新シーマには、日産の次世代型e-POWER「e-4ORCE（イーーフォース）」が搭載されています。これは、エンジンが発電機としてのみ機能し、 wheels（車輪）はモーターで駆動するシリーズハイブリッドシステムです。

• 静粛性と加速の早さ: エンジンが発電専用であるため、EVのように静かに、かつ瞬発的な加速を実現します。
• 前後双モーターによる安定走行: 前輪と後輪に独立したモーターを搭載することで、ブレーキング時や加速時の安定性を高める「e-4ORCE」は、雨天時や悪路での安心感を格段に向上させます。

2. プラットフォームの進化

新シーマは、日産の主力プラットフォーム「CMF（コモン・モジュラー・ファミリー）」を採用。ボディ剛性を大幅に高め、走行中の揺れや音（NVH：ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）を抑制しています。これにより、プレステージセダンに求められる「上質な静けさ」を体現しています。

歴史が語る「シーマ」の地位とレガシー

今回の4代目発表を受けて、改めて「シーマ」が日本の自動車史において持つ意味を振り返ってみましょう。

「皇室御用達」のイメージとその変遷

特に3代目シーマ（1996年〜2012年）は、その独特なボディスタイル（特に大胆なリアウィンドウの傾斜）から「トヨタ・ Century（センチュリー）」と並ぶ、日本のエグゼクティブセダンの代表格として認識されていました。

• 皇室御用達: かつては皇室の迎賓館用車両として採用され、「威厳のあるフォルム」が重用されました。
• バブル期の面影: 3代目はV8エンジンを搭載し、当時の技術の粋を集めた大型ハッチバック sedan として人気を博しました。

しかし、環境规制の強化や市場のSUVシフトにより、一旦はその姿を消しました。その復活が、業界関係者や愛好家にとって「待望の」という言葉で表現される所以です。

現在の市場影響と反響

4代目シーマの発表が、市場にどのような波紋を広げているのか、その影響を分析します。

価格設定と競合他社との戦い

前述の通り、492万円からの価格設定は非常に攻めています。 競合であるトヨタ・センチュリー（1000万円超）、レクサス・LS（800万円〜1200万円）と比較すると、半分以下の価格帯です。これにより、「高級感がありつつ、コスパの良いセダン」を求める実用派の富裕層や、企業のエグゼクティブカーや公用車としての採用を期待させる価格設定となっています。

「最新技術」への注目

Yahoo!ニュースなどの拡散力を受け、一般のユーザーからは「e-POWER搭載で燃費が気になる」「静かさと加速の両立は魅力的」といった声が上がっています。特に、V8エンジンからe-POWERへの変更は、環境意識の高い層からは歓迎されていますが、往年の「V8の雄叫び」を求めるマニア層には懐疑的な見方もあります。

今後の展望：シーマの行方

4代目シーマの登場が、日産自動車、そして日本の自動車市場に与えるインパクトは大きいです。

日産の再起をかけたフラッグシップ

日産は近年、経営再建に向けた苦境が伝えられています。その中で、自社の技術の粋を集めた「シーマ」を復活させたことは、ブランドの「技術日産」としての再評価を目指す象徴的な一手と言えます。

ユーザーの反応と今後の展開

発売直後ではありますが、その走行性能や快適性が多くの自動車雑誌やWebメディアで試験される予定です。特に、長距離ドライブ時の快適性や、運転支援技術「ProPILOT（プロパイロット）」の精度が、実際の販売数字に大きく影響するでしょう。

まとめ：プレステージセダンの新たな価値基準

2025年1月12日に発表された4代目日産シーマは、単なる「復活」ではありません。環境技術と、伝統的なラグジュアリーを融合させた、新たな時代のプレステージセダンの標準を提示したモデルです。

「e-POWER」による滑らかな加速と静寂性、そして500万円台前半という手の届きやすい価格