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震撼消息！捷星亞洲航空7月底熄燈，星宇航空股價一度飆漲

廉價航空市場競爭日益激烈，一則震撼業界的消息傳出：捷星亞洲航空（Jetstar Asia）將於今年7月31日正式結束營運。這家曾是許多台灣民眾前往東南亞旅遊的首選廉航，即將走入歷史。受到此消息影響，國內航空股價也出現波動，其中星宇航空（2646）盤中股價一度大漲超過6%，引發市場關注。

捷星亞洲航空宣布停運：營運成本高漲成主因

根據多家媒體報導，包括《ETtoday財經雲》、《奇摩新聞》、《聯合新聞網》等，捷星亞洲航空停運的主因是營運成本不斷上升，以及廉價航空市場競爭加劇。《BBC》等外媒也指出，捷星亞洲深受供應商成本上漲、機場費用飆漲以及低成本航空公司之間競爭加劇的困境。

捷星亞洲航空的母公司澳洲航空（Qantas）於今日（11日）發布聲明，宣布這項決定。澳航表示，關閉捷星亞洲後，將釋出5億澳元（約新台幣97億2,800萬元）的資金，用於投資其機隊更新計劃。這也意味著，捷星亞洲在新加坡長達20年的營運歷史將畫下句點。

捷星亞洲停運時間表：旅客權益如何保障？

捷星亞洲航空預計將於2025年7月31日起永久停運。在正式停運之前，捷星亞洲將逐步減少航班班次，但仍會繼續維持營運。

對於已購買機票的旅客，捷星亞洲也將提供退款等相關安排。詳細的退款申請流程及相關規定，建議旅客可至捷星亞洲官方網站查詢。

根據《8world》報導，捷星亞洲母公司澳洲航空集團（Qantas Group）表示，此舉是其"戰略重組"計劃的一部分。

捷星亞洲航空的歷史與影響

捷星亞洲航空成立於2004年，總部位於新加坡。該航空公司以與新加坡距離5小時以內飛行時間的城市為主要航線，經營飛往上海、香港、台北、曼谷、峇里島、雅加達、馬尼拉、大阪等亞洲主要城市的航線。

捷星亞洲曾是許多台灣民眾前往東南亞旅遊的熱門選擇，以其相對低廉的票價吸引了大量的旅客。它的停運，無疑將對台灣民眾前往東南亞的交通選擇產生一定的影響。

航空股價波動：星宇航空一度飆漲

受到捷星亞洲航空停運消息的影響，台灣航空類股股價出現明顯波動。其中，星宇航空（2646）盤中股價一度大漲超過6%，成交量也放大至1.2萬張。華航（2610）及長榮航（2618）則上漲逾1%，而同為廉價航空的虎航（6757）則下跌0.79%、亞航（2630）下跌0.28%。

市場分析認為，捷星亞洲的退出，可能將部分市場份額轉移至其他航空公司，這也是星宇航空股價上漲的原因之一。

捷星亞洲停運的深層原因分析

除了官方聲明中提到的營運成本上升和市場競爭加劇之外，捷星亞洲停運可能還有更深層次的原因。

• 供應鏈挑戰： 全球供應鏈問題日益嚴重，導致航空公司的維修、零件、燃油等成本不斷攀升。
• 機場費用高漲： 各國機場費用不斷上漲，也增加了航空公司的營運壓力。
• 廉價航空市場競爭激烈： 廉價航空市場競爭日益激烈，各家航空公司為了爭奪市場份額，紛紛推出更低廉的票價，導致利潤空間不斷壓縮。
• 澳洲航空的戰略調整： 澳洲航空可能正在進行戰略調整，將資源集中在更有利可圖的航線上。

綜合以上因素，捷星亞洲航空最終選擇停運，也是一個無奈的決定。

捷星日本不受影響：與捷星亞洲的區別

值得注意的是，捷星日本航空（Jetstar Japan）並不受捷星亞洲停運的影響。捷星日本航空是澳洲航空與日本航空共同成立的廉價航空公司，主要經營日本國內及亞洲地區的航線。

捷星亞洲和捷星日本雖然都屬於捷星集團，但兩者在營運上是獨立運作的。因此，捷星亞洲的停運不會影響捷星日本的營運。

廉航市場的未來趨勢

捷星亞洲的停運，也反映了廉價航空市場正面臨著嚴峻的挑戰。隨著營運成本不斷上升，以及市場競爭日益激烈，廉價航空的生存空間正在受到擠壓。

未來，廉價航空可能需要採取更多的措施來應對這些挑戰，例如：

• 提高營運效率： 透過優化航線、降低人力成本等方式，提高營運效率。
• 開拓新的收入來源： 除了機票收入之外，還可以透過提供額外的服務（例如行李托運、餐飲等）來增加收入。
• 加強與其他航空公司的合作： 透過與其他航空公司合作，擴大航線網絡，提高市場競爭力。

對台灣旅客的影響與建議

捷星亞洲的停運，對於習慣搭乘廉航前往東南亞的台灣旅客來說，無疑是一個壞消息。

以下是一些建議：

• 提前規劃行程： 由於選擇減少，建議旅客提前規劃行程，並提早預訂機票。
• 比較不同航空公司的票價： 比較不同航空公司的票價，選擇最划算的方案。
• 留意航空公司的優惠活動： 留意航空公司的優惠活動，或許可以找到更優惠的機票。
• 考慮轉機： 如果直飛的機票價格太高，可以考慮轉機，或許可以找到更便宜的選擇。

未來展望：航空市場的洗牌與重組

捷星亞洲的停運，預示著航空市場可能將迎來一波洗牌與重組。在競爭激烈的市場環境下，一些經營不善的航空公司可能會面臨被淘汰的命運。

而對於其他航空公司來說，這也是一個擴大市場份額的機會。航空公司需要不斷創新，提高服務品質，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

總之，捷星亞洲的停運，不僅是一個航空公司的個案，也反映了整個航空市場正面臨的挑戰與變革。未來，航空市場將如何發展，值得我們持續關注。