puretech

Le moteur 1.2 PureTech de Stellantis : Entre problèmes persistants et raisons de le conserver en 2025

Le moteur 1.2 PureTech de Stellantis fait de nouveau parler de lui. Si son faible coût et sa conception compacte ont initialement séduit, des anomalies récurrentes continuent de susciter l'inquiétude chez les propriétaires de véhicules Peugeot, Citroën, DS et Opel. Avec un volume de recherche important autour du terme "PureTech", il est crucial de faire le point sur les problèmes rencontrés, les perspectives d'avenir et les raisons, parfois surprenantes, pour lesquelles certains propriétaires pourraient envisager de conserver leur véhicule équipé de ce moteur en 2025.

Nouvelles Anomalies Détectées : Le PureTech Encore Sous le Feu des Projecteurs

D'après Auto-Moto, de nouvelles anomalies ont été détectées sur les moteurs 1.2 PureTech. Bien que les détails précis de ces anomalies ne soient pas mentionnés dans l'article, cette information relance les inquiétudes concernant la fiabilité de ce moteur, déjà connu pour ses problèmes de courroie de distribution et de consommation d'huile.

Cette nouvelle vague d'anomalies intervient alors que Stellantis est déjà confronté à une action en justice de la part de près de 900 automobilistes, comme le rapporte [Source à vérifier] qui dénoncent des moteurs PureTech défectueux. Un avocat montpelliérain parle même de "vice caché" et a lancé une plateforme d'indemnisation pour les clients ayant payé des factures entre 2022 et 2024 pour des problèmes liés à ce moteur.

Stellantis 1.2 PureTech : Des Soucis d'Arbre à Cames sur la Nouvelle Génération

L'Argus révèle que la nouvelle génération du moteur Stellantis 1.2 PureTech rencontre des soucis d'arbre à cames. Ce problème affecte donc les versions les plus récentes de ce moteur, ce qui est particulièrement préoccupant étant donné que Stellantis avait promis des améliorations pour corriger les défauts des versions précédentes.

Ces problèmes d'arbre à cames viennent s'ajouter à la longue liste des griefs envers le 1.2 PureTech, renforçant l'image d'un moteur à la fiabilité douteuse. Le site [Source à vérifier] ironise même en disant que "le PureTech est aussi fiable qu'un réveil sans piles depuis 2013."

Pourquoi Garder Votre 1.2 PureTech en 2025 ? Contre-Intuition et Réalité du Marché

Malgré ces problèmes persistants, Autoplus avance une idée surprenante : il pourrait être avantageux de conserver votre véhicule équipé du moteur 1.2 PureTech en 2025. Pourquoi ?

• La décote importante : La mauvaise réputation du moteur 1.2 PureTech a entraîné une forte décote des véhicules qui en sont équipés. Vendre votre voiture aujourd'hui pourrait signifier une perte financière considérable.
• Les correctifs potentiels : Stellantis a mis en place des mesures correctives pour résoudre les problèmes de courroie de distribution et de consommation d'huile. Si votre véhicule a bénéficié de ces correctifs, il pourrait être plus fiable qu'on ne le pense.
• L'alternative coûteuse : Remplacer votre voiture par un modèle plus récent implique un investissement important, surtout dans le contexte économique actuel. Il peut être plus judicieux de conserver votre véhicule actuel et d'anticiper les éventuelles réparations.

Il est important de noter que cette recommandation ne s'applique pas à tous les propriétaires. Elle dépend de l'état de votre véhicule, des correctifs qui ont été apportés et de votre tolérance au risque.

Contexte et Historique du Moteur 1.2 PureTech

Le moteur 1.2 PureTech a été lancé en 2012 par le groupe PSA (aujourd'hui Stellantis) dans le but de proposer un moteur essence plus économique et moins polluant. Ce moteur trois cylindres a rapidement équipé de nombreux modèles des marques Peugeot, Citroën, DS et Opel.

Son succès initial reposait sur sa légèreté, sa compacité et sa faible consommation de carburant. Cependant, des problèmes de conception, notamment liés à la courroie de distribution baignant dans l'huile, ont rapidement émergé. Cette courroie a tendance à se désagréger avec le temps, entraînant des problèmes de lubrification et, dans certains cas, la casse du moteur.

Ces problèmes ont conduit à des rappels massifs, des coûts de réparation élevés et une perte de confiance des consommateurs. Stellantis a mis en place des programmes de prise en charge des réparations, mais de nombreux propriétaires estiment que ces mesures sont insuffisantes.

Les Modèles Concernés par les Problèmes du 1.2 PureTech

La liste des modèles équipés du moteur 1.2 PureTech et potentiellement concernés par les problèmes est longue. Elle comprend notamment :

• Peugeot : 208, 2008, 308, 3008, 5008
• Citroën : C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C5 Aircross
• DS : DS3, DS4, DS7
• Opel : Corsa, Crossland, Mokka

Il est crucial de vérifier si votre véhicule est éligible à l'indemnisation en consultant la liste des modèles concernés et en contactant le service client de votre marque.

Stellantis et la Fiabilité du PureTech : Quelles Solutions ?

Face à la crise de confiance, Stellantis a mis en place plusieurs mesures pour tenter de résoudre les problèmes du moteur 1.2 PureTech. Ces mesures comprennent :

• Modification de la composition de la courroie de distribution : Une nouvelle courroie, plus résistante à la dégradation, a été introduite.
• Optimisation du système de lubrification : Des modifications ont été apportées au système de lubrification pour éviter les problèmes de colmatage.
• Extension de la garantie : Une extension de garantie a été proposée aux propriétaires de véhicules concernés.
• Prise en charge des réparations : Stellantis prend en charge une partie des coûts de réparation liés aux problèmes de courroie de distribution.

Selon [Source à vérifier], Stellantis recommanderait même un changement de courroie au moment des vidanges pour prévenir les problèmes.

Cependant, l'efficacité de ces mesures reste à prouver. De nombreux propriétaires continuent de signaler des problèmes, et l'action en justice en cours témoigne du mécontentement persistant.

Perspectives d'Avenir : Quel Avenir pour le 1.2 PureTech ?

L'avenir du moteur 1.2 PureTech est incertain. Stellantis continue de produire ce moteur, mais il est probable que sa part de marché diminue progressivement au profit de motorisations plus modernes et plus fiables, notamment les motorisations hybrides et électriques.

Il est également possible que Stellantis décide de revoir en profondeur la conception du moteur 1.2 PureTech pour corriger définitivement ses défauts. Cependant, une telle refonte prendrait du temps et nécessiterait des investissements importants.

En attendant, les propriétaires de véhicules équipés de ce moteur doivent rester vigilants et suivre attentivement les recommandations du constructeur en matière d'entretien.

Conclusion : Un Moteur Controversé, Un Choix Délicat

Le moteur 1.2 PureTech de Stellantis est un moteur controversé, marqué par des problèmes de fiabilité récurrents. Si son faible coût et sa conception compacte ont pu séduire initialement, les anomalies constatées ont engendré une crise de confiance chez les consommateurs.

La décision de conserver ou de se séparer d'un véhicule équipé de ce moteur est complexe et dépend de plusieurs facteurs, notamment l'état du véhicule, les correctifs apportés et la tolérance au risque de chaque propriétaire. Il est essentiel de s'informer, de peser le pour et le contre et de prendre une décision éclairée.

Dans un contexte de transition vers des motorisations plus propres et plus fiables, l'avenir du moteur 1.2 PureTech semble compromis. Seule une refonte complète de sa conception pourrait lui permettre de retrouver la confiance des consommateurs et de s'inscrire durablement dans le paysage automobile.