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台鐵調車員悲歌：花蓮夜班事故敲響鐵路安全警鐘

台灣鐵路管理局（台鐵）昨（5）日深夜驚傳工安悲劇。一名花蓮調車場的資深調車員，在進行調車作業時，不幸遭貨物列車撞擊，雖緊急送醫搶救，仍因傷重宣告不治。這起發生在冬夜的事故，不僅讓台鐵內部籠罩在哀傷氛圍中，也再度將「鐵路職業安全」這個沈重的議題，推上輿論的風口浪尖。

這名在軌道上消逝的生命，究竟面臨了什麼樣的工作環境？事故背後又揭露了台鐵長久以來哪些難解的結構性問題？

深夜的撞擊：一場無可挽回的意外

根據多家媒體的權威報導，事故發生於昨日深夜，地點位於花蓮調車場內。當時，這名58歲的林姓調車員正與同事進行貨物列車的連結與調度作業。就在作業進行的過程中，疑似因視線死角或通訊聯繫上的疏失，林員遭到正在移動的列車撞擊，當場失去意識。

救護人員到場時，林員已無生命徵象，緊急送往花蓮門諾醫院急救後，仍回天乏術。這起突如其來的意外，震驚了台鐵高層與現場同仁。中央社（CNA）的報導指出，事故發生後，台鐵隨即成立專案小組，並通報勞動部職安署，進行後續的事故調查與責任釐清。

這場悲劇不僅是一則社會新聞，更是對台鐵第一線員工生命安全的嚴峻考驗。在講求效率與準點的鐵路運輸系統中，調車員宛如在「巨龍」身旁跳舞的舞者，每一步都必須精準，但也伴隨著極高的風險。

【小知識】什麼是調車作業？ 調車作業（Switching/Classification）是指在鐵路車站或調車場內，將列車進行分解、重組、轉線、推拉等動作的過程。調車員需要在車輛移動的過程中進行連結或摘解車鉤，是確保貨運與客運列車能正確編組的關鍵步驟，也是鐵路運輸中風險係數最高的工作之一。

悲劇重演？師徒制與工時壓力的雙重陰影

當我們哀悼逝去的生命時，更需要探究事故背後的深層原因。ETtoday新聞雲的獨家報導揭露了工會的發聲，指出這起意外並非單純的個案，而是暴露了台鐵內部結構性的沈痾。

工會痛心指出，「師徒制」的訓練模式恐怕難辭其咎。在台鐵許多現場技術職缺中，資深前輩帶領菜鳥徒弟的「口耳相傳」仍是主流。雖然這種經驗傳承有其價值，但在分秒必爭的調車現場，若訓練標準不夠明確，或是新人在面對複雜突發狀況時缺乏足夠的應變指導，極易釀成大禍。

此外，工時過長與人力短缺也是長期存在的隱憂。台鐵近年來面臨企業化轉型與虧損壓力，基層人力吃緊，許多員工必須在極度疲勞的狀態下進行高風險作業。當人的專注力下降，事故的發生機率便會大幅提升。工會呼籲，若不徹底檢討「師徒制」的存廢，並落實工時管制，恐怕難以杜絕類似悲劇的發生。

台鐵的沈重考驗：安全與營運的拔河

這起事故對台鐵而言，不僅是形象上的重創，更是營運上的實質挑戰。

1. 營運中斷與社會成本： 花蓮調車場是東部鐵路運輸的重要節點，事故發生後，相關軌道必須封鎖進行司法相驗及調查，導致部分貨運及客運列車必須調整路線或延誤。對於依賴台鐵輸運物資的東部地區而言，這是實質的經濟損失。

2. 職安法規的嚴格檢視： 依據《職業安全衛生法》，發生職災死亡事故，雇主（台鐵）除了面臨最高30萬元的罰鍰外，若經查有違反安全衛生設施規定，罰則將更重。更重要的是，職安署將介入調查，這意味著台鐵必須在短期內提出具體的改善計畫，否則將面臨停工或勒令改善的處分。

3. 企業形象與員工士氣： 近年來台鐵事故頻傳，從普悠瑪翻車案到太魯閣號出軌，再到如今的調車員工安意外，民眾對台鐵的信任感一直在邊緣游走。內部員工的士氣更是低落，當第一線人員感到不安，服務品質與工作熱忱勢必受到影響。

從「人治」走向「法治」：台鐵轉型的必經之路

面對工會的呼聲與社會的檢驗，台鐵的未來該何去何從？

這起調車員憾事，或許正是台鐵加速改革的最後一根稻草。要解決問題，不能僅止於事後的道歉與賠償，必須從根源入手：

• 駕駛與調車作業的科技化： 傳統仰賴目視與無線電通訊的模式，是否能導入更先進的防撞系統（ATP）或調車場專用的監控設備？雖然台鐵已在部分列車加裝防撞系統，但對於在軌道上行走的調車員，是否有更主動式的警示裝置（如穿戴式裝置），是未來必須投資的方向。
• 打破師徒制的黑箱： 建立標準化、制度化的SOP（標準作業程序），並導入VR模擬訓練，讓新進人員能在安全的環境下熟悉高風險作業，而非直接「邊做邊學」。
• 人力結構的重塑： 台鐵公司化（民營化）的聲浪與爭議從未停止。支持者認為，公司化能引入彈性的人事與薪資制度，吸引年輕人才投入；反對者則擔憂會剝奪員工權益。但無論如何，台鐵都需要一個更靈活、更能負擔營運成本的人力架構，否則在虧損與安全之間，永遠找不到平衡點。

結語：牢記教訓，莫讓悲劇再現

台鐵，是台灣的動脈，承載著無數人的通勤、返鄉與旅遊回憶。然而，在這些便利的背後，是許多像林姓調車員這樣的一線人員，用汗水甚至生命在守護這條路線的運轉。

這起在花蓮調車場發生的不幸事件，是一記響亮的警鐘。它提醒我們，「安全」絕對不是口號，而是必須用資源、制度與決心去落實的底線。

對於台鐵管理階層而言，此刻最需要的不是危機處理的公關話術，而是對現場作業環境的深刻同理與改革決心。對於社會大眾，我們除了給予逝者哀悼與家屬支持外，也應該持續監督，要求一個更安全的運輸環境。

唯有當我們不再將工安視為「意外」，而是「可預防的疏失」時，台灣的鐵路才能真正成為一條安心、安全的回家之路。希望林員的離去，能換取台鐵徹底的檢討與進步，莫讓類似的悲劇再次上演。