フォレスター

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スバル「フォレスター」が日本カー・オブ・ザ・イヤー2025-2026を受賞!低燃費と走破性が選ばれた理由

2025年10月3日更新

日本の自動車市場に衝撃のニュースが届きました。スバルの主力SUV「フォレスター」が、「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2025-2026」において「今年の車」に選出されたのです。これは単なる賞の受賞ではなく、現在の自動車産業が求めている価値観の転換を象徴する出来事として注目されています。

燃費性能、走行安定性、そして安全技術。フォレスターが総合的な優位性で勝ち取ったこの栄冠。一体、どのような理由で、どのような評価を得たのでしょうか。最新の自動車トレンドと合わせて、フォレスターの真の価値を深掘りします。

スバル フォレスター 走行シーン

日本カー・オブ・ザ・イヤー「今年の車」に輝いたフォレスター

2025年9月3日、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、2025-2026年の「今年の車」にスバル「フォレスター」を決定しました。この賞は、その年の最も優れた新车を表彰するもので、特に「今年の車」は国内の新車市場を牽引した最高のモデルに贈られる最为の称号です。

低燃費と進化したSRSエアバッグシステムが評価の核心

や<乗りものニュース>などの報道によれば、フォレスターの受賞理由は、燃費性能と安全技術の両面における目覚ましい進化が背景にあります。

特に注目されたのは、標準搭載されている「SRSエアバッグシステム」の進化です。従来の前方エアバッグに加え、運転席と助手席之间に設置された「センターエアバッグ」を全車に標準装備。これは、同乗者同士の衝突による二次被害を軽減する画期的な技術であり、自動車の安全基準を引き上げる存在として評価されました。

また、走行性能においては、スバルが誇る「アイサイト(EyeSight)」の進化による予防安全性能と、水平対向エンジンとアイサイトの組み合わせが生み出す「安心感のある走り」が、ドライバーの支持を集める要因となっています。

2025-2026年の受賞で示される自動車業界の潮流

この受賞が他車種と決定的に異なる点は、単なる「豪華さ」や「スポーツ性」ではなく、「実用性」と「持続可能性」が最高の評価を得た点にあります。

近年、世界的な電動化の波の中で、内燃機関車両に対する評価は厳しくなる一方でした。しかし、フォレスターは「e-BOXER」という轻混合システムを採用し、実用的な燃費改善を実現。EV化だけが正解ではない、現実的な環境対応策としての存在感を示しました。

最新動向:フォレスター受賞の背景と詳細

予想を上回る燃費性能と走破性

日本カー・オブ・ザ・イヤーの審査員は、車両のあらゆる角度から厳正な審査を実施します。フォレスターの受賞を決定づけた最大の要因は、WLTCモードにおける「低燃費」の実現でした。

従来モデルから改善された燃費性能は、市街地から高速道路まで幅広いシチュエーションで高い効率を発揮します。特に、アイサイトとの連携による「自然な減速」と「加速制御」が、無駄な燃料消費を抑えるキーポイントです。

フォレスター インテリア 装備

スバル・フォレスターの進化の歴史

ここ数年、フォレスターは着実に進化を続けてきました。

  • 第5世代(2018年〜): スバルグローバルプラットフォームの導入により、衝突安全性能と走行性能を飛躍的に向上。
  • 2023年 マイナーチェンジ: 外観デザインの刷新、シシートの快適性向上、そして最重要であった「SRSエアバッグ」の大型化とセンターエアバッグの追加。
  • 2025年 現在: e-BOXERの効率をさらに高め、電子制御式AWD(アイサイト・セーフティ・セントロ)の調和が完璧な状態に。

この歴史的背景から、フォレスターが単なる偶然ではなく、積み重ねた技術の結晶であることがわかります。

コンテクスト:なぜ今、フォレスターなのか?

日本市場におけるSUVの「本質」を問う

日本のユーザーは、SUVに何を求めているのでしょうか。広い荷物置き場、高い座高による見渡しの良さ、そして悪路への安心感。これらを全て満たす存在として、フォレスターは長年愛用されてきました。

しかし、近年のSUV市場は「デザイン重視」や「過激な走り」に偏重しがちでした。その中で、フォレスターはあくまで「家族を守り、目的地へ安全に届ける」というSUVの原点に立ち返った設計が評価されたのです。

特に、最近のニュースで頻繁に取り上げられる「センターエアバッグ」の装備は、同乗者保護の重要性が社会的に認識され始めていたタイミングと符合しています。

環境規制とドライバーの「安心感」の狭間で

2025年現在、自動車メーカーは厳しい燃費規制と電動化への移行に頭を悩ませています。一方で、ドライバーは「航続距離の心配」や「充電Infrastructureの不足」に対する不安を抱えています。

フォレスターの受賞は、「無理な電動化を強制せず、現実的な技術で環境と快適性を両立させる」というアプローチの勝利と言えます。これは、日本の自動車文化における「実用主義」の勝利でもあります。

即時的な影響:受賞がもたらす波紋

スバルブランドへの信頼回復と販売促進

スバルは、過去に不正検査問題などを抱え、ブランドイメージに傷を負った時期がありました。しかし、この「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の受賞は、同社の技術力と誠実な製品作りに対する信頼を社会に再認識させる起爆剤となります。

販売店では既に、受賞を記念したキャンペーンの検討が始まっているとの情報もあります。今後の新車注文の増加が見込まれるだけでなく、中古車市場での評価もさらに高まることが予想されます。

競合他社への影響と戦略修正

トヨタやホンダ、マツダといった競合他社にとっても、この結果は無視できません。特に、トヨタ「RAV4」やホンダ「CR-V」など、フォレスターと直接競合するモデルを持つメーカーは、安全装備の拡充や燃費改善のさらなる加速を迫られるでしょう。

「今年の車」の評価は、単なるマーケティングではなく、審査員による厳格なデータ比較の結果です。つまり、「安全と燃費を両立させる技術」が、次世代の勝者となる基準であることを示しています。

今後の展望:フォレスターの未来と自動車業界

次期型フォレスターへの期待と課題

現行モデルの受賞を受けて、次期型フォレスター(第6世代)に対する期待が高まっています。特に