北見市

北海道・北見市を直撃「記録的大雪」と「路盤流失」の同時多発危機：交通麻痺と大規模停電の深刻な事実

北海道・道東地域を襲った未曾有の自然災害が、地域社会に深刻な爪痕を残しています。特に、北見市を含む道東一帯は、「記録的大雪」とそれに伴う「路盤流失」という二重の危機に直面し、日常生活に大きな影響が出ています。

2025年12月現在、JR根室線の一部区間での線路の土台流失や、大規模な停電被害が相次ぎ、住民の生活は逼迫しています。この記事では、最新の公式情報に基づき、北見市周辺で発生している深刻な事態の全貌を、その背景から今後の見通しまで詳しく解説します。

北海道・道東を襲った未曾有の事態：最新の被害状況まとめ

まず、報道機関から伝えられている最新の被害状況を整理しましょう。2025年12月15日から16日にかけて、北海道の太平洋側、特に道東地域は猛烈な暴風雪に見舞われました。この気象状況が、鉄道インフラと電力インフラに壊滅的な打撃を与えました。

JR根室線、路盤流出で特急「おおぞら」全区間運休

最も深刻な被害は、JR北海道・根室線の確保です。

【JR根室線】音別～白糠駅間で路盤流出…16日「特急おおぞら」全列車全区間運休、バス代行輸送なし （出典：TBS NEWS DIG）

このニュースリリースが示す通り、根室線の音別駅から白糠駅にかけて、線路の土台（路盤）が流出する事態が発生しました。路盤とは、線路を支える土台の部分であり、これが流出するということは、鉄道としての機能を一時的に失うことを意味します。

これにより、12月16日現在、特急「おおぞら」は全列車が全区間運休となりました。さらに、JR北海道は「バス代行輸送なし」と発表。これは、暴風雪により道路も通行危険域に達しており、代替輸送手段そのものが機能しない状況にあることを示唆しており、同地域の孤立化が危惧されます。

「記録的大雪」と大規模停電：最大約3万6000戸が暗闇に

另一方面、住民の生活基盤を直撃したのが電力インフラの寸断です。

「布団にくるまって厚着して」“記録的大雪”最大約3万6000戸が停電 北海道 （出典：Yahoo!ニュース / テレビ朝日系ANN）

気象庁の発表では、道東では「記録的大雪」と評されるような積雪量を観測しました。この猛烈な雪と強風により、電柱が倒壊したり、送電設備が破損したりする被害が発生。北海道電力（北電）の発表によると、一時、道東・十勝地域を中心に最大約3万6000戸で停電が確認されました。

北見市もこの被害から免れず、広い範囲で電力供給が途絶える事態となりました。特に冬の北海道において、暖房が使えないことは生命の危険にも繋がるため、住民は「布団にくるまって厚着して」という指示のもと、極限まで体力を温存する生活を強いられています。

県境整備本部の設置と広域への影響

読売新聞の報道によると、北海道は道東地域の暴風雪を受けて、災害対策本部を設置。被害状況の把握と復旧作業に奔走しています。

北海道：道東暴風雪でJR各線運休･･･根室線で線路の土台流失 （出典：読売新聞オンライン）

この記事は、根室線だけでなく、その他のJR線にも運休が出ていることを指摘しています。北見市は、札幌や帯広といった主要都市と鉄道で結ばれていますが、この輸送麻痺により、物流、通勤、通学にまで広範な影響が広がっているのです。

为什么、北見市周辺はこれほど脆弱なのか？：「オホーツク」の気象特性と地理的要因

なぜ、北見市周辺ではこれほどまでに深刻な被害が発生するのでしょうか。その背景には、独特の地理的条件と気象特性があります。

記録的大雪のメカニズム：「オホーツク海からの水蒸気」

北見市が所在する道東地域は、冬季、特有の気象現象「オホーツク海からの季節風」の影響を受けます。日本海側の雪とは性質が異なり、北海道の東側（太平洋側）に位置する地域は、オホーツク海で発生した水蒸気が、シベリアの冷たい空気によって冷やされ、雪として降り積もります。

この現象は「オホーツク海型降水」と呼ばれ、一時間あたりの降雪量は比較的少ないものの、長時間にわたって止みなく降り続くため、積雪量が急激に増え、最終的に「記録的大雪」を記録する原因となります。

インフラの老朽化と自然災害の相乗効果

また、JR根室線の「路盤流失」という現象は、単なる雪の重さだけが原因ではありません。雪解け水や降雨により、線路を支える土台が緩み、そこへ強風や列車の振動が加わることで、突然崩壊に至ります。

北見市を含む道東の鉄道網は、太平洋戦争前に建設された区間も多く、老朽化が進んでいるという背景もあります。自然災害の規模が年々増大する中で、脆弱なインフラが組み合わさり、被害が拡大する構造が浮き彫りになっています。

現場の声と生活への直撃：困窮する住民とその実態

公式ニュースが伝える被害数字の裏側では、どのような困窮が生じているのでしょうか。ここでは、報道やソーシャルメディアで語られている実際の状況を交えながら、北見市周辺住民の苦闘を紹介します。

交通の寸断が招く「物流の停滞」と「孤立」

JR根室線の運休、そしてバス代行輸送なしという事実は、北見市が「孤島化」していることを意味します。

• 通勤・通学の困難化: 鉄道が止まることで、北見市内や周辺町村への通勤・通学が困難になり、仕事や学習の機会を失っています。
• 物資の搬入困難: 食料品、薬、燃料などの生活物資の輸送が滞り、店頭から商品が消える「品切れ」が発生している可能性が高いです。

停電下での冬生活的な知恵

「布団にくるまって厚着して」という指示は、単なる冗談ではありません。北海道の冬、特に夜間の気温は氷点下まで下がります。暖房器具が一切使えない状況下で、命を繋ぐためには、布団の中でじっと体温を保つことが最善策となります。

こうした状況下、地域のコミュニティ力が発揮されることもあります。高齢者宅への炊き出しや、携帯バッテリーの共有など、住民同士の助け合いが求められる局面が増えています。