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David Lisnard alerte sur le risque de déclassement spatial : Cannes face à une crise industrielle stratégique

La ville de Cannes, connue pour ses plages de sable fin et son festival de cinéma emblématique, pourrait bien devenir un acteur clé d’une crise industrielle majeure. Son maire, David Lisnard, a récemment attiré l’attention sur un enjeu bien plus fondamental que les questions touristiques ou urbaines : le risque de déclassement de la filière d’excellence spatiale en France, notamment dans le Sud-Est, région historique de l’innovation aérospatiale.

Cet appel d’alarme, lancé dans un courrier officiel au gouvernement, a suscité une vague de réactions médiatiques, politiques et industrielles. Alors que la France tente de maintenir sa place sur le marché spatial mondial, Cannes – et par extension les Alpes-Maritimes – se retrouvent au cœur d’un débat stratégique. Mais de quoi s’agit-il exactement ? Et quelles sont les implications pour le territoire et l’avenir de l’industrie française ?

Le signal d’alarme lancé par David Lisnard

En octobre 2025, David Lisnard, maire de Cannes depuis 2014, président de l’Association des maires de France (AMF) et vice-président des Républicains, a adressé un courrier officiel au Premier ministre (et non directement au ministre de la Défense, Sébastien Lecornu, comme initialement rapporté par certaines sources), dans lequel il dénonce les "risques de déclassement de la filière d’excellence du spatial" en France.

"Cannes s’inquiète des risques de déclassement de la filière d’excellence du spatial", a confirmé Le Journal des Entreprises dans un article daté de la fin octobre 2025. Bien que les détails du courrier ne soient pas publics, les sources proches du dossier indiquent que Lisnard met en lumière une dégradation structurelle des capacités industrielles, des pertes de compétences clés et une sous-investissement croissant dans les pôles spatiaux du sud-est de la France.

Cette alerte intervient alors que les Alpes-Maritimes abritent une partie significative de l’écosystème spatial français, notamment via des acteurs comme Thales Alenia Space à Cannes-Longchamp, des PME spécialisées dans les composants électroniques, les capteurs ou les logiciels embarqués, ainsi que des laboratoires de recherche comme le Laboratoire d’Astrophysique de Marseille (LAM) ou des antennes du CNES.

Les dernières mises à jour : ce qu’on sait officiellement

1. Le courrier de Lisnard au gouvernement (octobre 2025)

• Source officielle : Le Journal des Entreprises et Petites Affiches des Alpes Maritimes
• Lisnard interpelle le Premier ministre sur les conséquences potentielles de la restructuration du secteur spatial, notamment liées à la reformulation des budgets de la Défense et de l’Innovation.
• Il souligne que Cannes et sa région risquent de perdre des emplois qualifiés, des investissements étrangers et des projets européens si rien n’est fait.

2. Intervention sur France Inter (29 octobre 2025)

• Lisnard a été l’invité de "La grande matinale" sur France Inter, où il a évoqué cette alerte dans un contexte plus large de crise industrielle et de délocalisation des compétences.
• Il a également abordé le COP 30 au Brésil, soulignant que les enjeux spatiaux (observation de la Terre, suivi climatique, télédétection) sont désormais indissociables de la lutte contre le changement climatique.
• "Le spatial n’est plus un luxe, c’est un outil de survie pour nos sociétés", a-t-il déclaré.

3. Absence de réponse publique du ministère de la Défense

• À ce jour, aucune réponse officielle n’a été rendue publique par le ministère de la Défense ou le Premier ministre.
• Des sources anonymes au CNES (Centre national d’études spatiales) indiquent que des consultations sont en cours, mais aucune décision n’a encore été annoncée.

Note : Les détails précis du courrier (chiffres, projets menacés, acteurs concernés) ne sont pas publics et relèvent donc de l’information non vérifiée. Toutefois, les sources officielles (Le Journal des Entreprises, Petites Affiches, France Inter) confirment l’existence du signal d’alarme.

Contexte : pourquoi Cannes et le Sud-Est sont-ils si importants pour le spatial ?

Un héritage industriel de longue date

Depuis les années 1960, la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) est un pôle majeur de l’industrie spatiale française. Grâce à la présence de Thales Alenia Space à Cannes-Longchamp, de Safran Electronics & Defense, de Airbus Defense & Space à Toulouse (avec des liens étroits avec le sud-est), et de numerous PME innovantes spécialisées dans les composants, les satellites ou les logiciels embarqués, cette zone représente près de 30 % des emplois spatiaux en France.

• Cannes-Longchamp : site historique de Thales, où sont conçus et assemblés des satellites pour l’Europe (Copernicus, Galileo, etc.).
• Sophia Antipolis : technopôle qui abrite des startups spécialisées dans l’IA appliquée au spatial, la télédétection ou les drones.
• Marseille : centre de recherche en astrophysique et en imagerie satellitaire.

Un écosystème fragile mais stratégique

Ce secteur repose sur : - Des partenariats publics-privés (CNES, ESA, DGA, entreprises). - Des chaînes d’approvisionnement complexes (composants électroniques, matériaux composites, logiciels embarqués). - Une main-d’œuvre hautement qualifiée, souvent formée dans des écoles d’ingénieurs régionales (Polytech, ISEN, etc.).

Mais depuis 2020, plusieurs signes de fragilisation ont émergé : - Réduction des budgets spatiaux publics (malgré la loi de programmation militaire 2024-2030). - Concurrence accrue de la Chine, de l’Inde et des entreprises privées américaines (SpaceX, Rocket Lab). - Départ de cadres seniors vers des pays offrant des salaires plus élevés ou des conditions de travail plus flexibles.